每到电商大胆之后，收货后的喜乐往往让人潜意识地消逝了满地的租车垃圾。随着消费模式的变化，网购更加沦为人们生活中的一部分，特别是在“6·18”、“8·18”、“双11”这样的电商大胆节点，海量的“租车垃圾”该去哪儿、如何重复使用利用增加资源浪费沦为十分现实的问题。

　　据国家邮政局统计资料，2015年中国快递业已完成业务量206.7亿件，按照每一件用于0.2公斤包装材料计算出来，将产生400万吨的纸盒垃圾。据不几乎统计资料，“6·18”年中大促期间，将有多达5000万件包覆送往消费者手中，预计将有数万吨租车纸盒垃圾，不过这些垃圾目前却缺少重复使用。

　　据理解，按尺寸和材质有所不同，租车纸箱价格从0.1元到十几元平均，而这些纸箱大多以每公斤0.5-0.8元的价格卖给废品收购车站。不过，现在很多租车包装物在废品重复使用人员眼里已不全是“宝贝”。

“塑料一类的垃圾不缴，如果纸箱上缠过于多胶带也收，不了再行利用。”对于物流公司来说，重复使用二手纸箱利润外壳，一般来说也会花上人力和物力去重复使用。　　据理解，早在2014年，苏宁早已在全国各地100多个城市开始了重复使用纸盒的行动。苏宁租车员在将包覆送往后，在同意客户表示同意的前提下，重复使用租车盒和填充物，重复使用的纸盒经过处置后依然可以二次用于。

苏宁物流负责人讲解说道，“我们每天约重复使用大约800吨的租车盒。每重复使用1吨废旧纸箱，可以挽回16.6棵大树。

期望通过我们的绵薄之力，为环保和节约能源作出一点贡献”。　　不仅如此，苏宁物流还尝试与各地纸盒协会合作，通过资源共享，使租车垃圾获得更加有效地循环利用。

6月初，四川苏宁与四川众永包装网（中国纸盒协会成都分会筹委会、成都市纸盒技术协会、四川省纸盒装潢工业协会旗下电商平台）签定战略合作协议，联合发动了“众永苏宁环保行”废旧纸盒循环再造公益行动，双方将合力打造出一个线上线下相连的环保重复使用体系。　　“单我们企业重复使用废旧租车盒，利用率不是尤其低，随着纸盒协会的重新加入，需要让更加多的纸盒垃圾送往必须的企业手中，一方面提升了垃圾的利用率，同时也节约了重复使用成本。”苏宁物流涉及负责人说道。

　　2015年，全国两会期间，政协委员、苏宁控股集团董事长张近东曾建议，应当通过减缓前进城市绿色货运仓储体系、物流租车公共取送点和智能服务柜建设，以及希望租车纸盒重复使用和重复使用再行利用等措施加以解决。业内人士分析指出，苏宁物流和成都市纸盒协会、众永包装网的合作，通过双方线下及线上电商平台的无缝交会、大幅度提高租车纸盒环保重复使用体量，是国内利用“互联网+”手段构建租车纸盒科学重复使用的有益尝试。

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